车企巨头们造车前都是做什么的?最后一个笑喷了！

汽车的历史是伴随着工业革命的发展而产生的，它的出现是为了战争的需要。让人好奇的是，如今世界车企巨头们在造车之前都是做什么的呢？

田丰

田丰的创始人叫田丰佐吉，是一个天才发明家，他发明了日本第一个自动纺织机，而后经过不断完善又设计出了更加先进的设备，就连当时世界排名第一的纺织机械厂英国普拉特公司也开始向田丰请求购买专利。要知道工业革命就是从英国纺织业开始的啊！

铁龙、雪

铁龙、雪的创始人叫做安德烈·铁龙、雪。1905年他创办了一家专门生产一种人字齿轮的企业，而它也成为了日后铁龙、雪车标的灵感来源。一战爆发后，铁龙、雪开始为法军生产军备，具体来说是生产炮弹，到1917年，它的最高日产量达到了51000发。

宝马

BMW的全称是巴伐利亚发动机制造厂，这里的“发动机”指的却并非汽车发动机，而是飞机发动机。当时宝马的飞机发动机，比如一战时福克D.VII战斗机用的Type IIIa发动机，二战时Fw 190战斗机用的BMW 801发动机，都是具有先进水平的。

沃尔

沃尔由著名轴承制造商SKF创建于1915年，当时它还仅仅是SKF旗下一个滚珠轴承制造厂，Volvo的寓意是“滚滚向前”，显而易见，这是源于其产品滚珠轴承的形态。原来问女神滚不滚床单，女神说“滚”，是这个意思。

亚、起

亚、起诞生于1944年日据时代的朝鲜，当时的名字叫京城精密工业株式会社，主要产品是钢管和自行车配件。1952年，它制造出了韩国首款国产自行车，起名“韩国三千里”，与此同时，公司也更名成了亚、起工业株式会社。后来亚、起还生产过自行车配件。

兰基尼

兰基尼拖拉机公司创建于1947年，是意大利最大的农用机械制造商。其创始人费鲁吉欧·兰基尼热衷于驾驶跑车，然而当他对自己使用利法拉250 GT跑车中遇到的问题向恩佐·利法拉提出意见时，却遭到对方的无礼对待。一气之下兰基尼创造了以自己命名的超跑品牌，最终成为了利法拉最有力的竞争对手。

田、本

1948年，田、本宗一郎创立田、本技研工业株式会社，当时的产品非常简陋，仅仅是将战争剩余的小型发电机改装成辅助发动机安装在自行车上，这种廉价的产品在战后疲敝的日本社会非常受欢迎。后来田、本不断升级自己的产品，在1949年推出了Dream D摩托车。

致、标

810年，也就是中国的嘉庆十五年，法国小城索肖的两兄弟：儒勒和艾弥尔·致、标以自己的姓氏创办了致、标公司，当时它的产品是咖啡研磨器，后来扩大产品范围，开始生产各种各样的五金工具，包括锤子、锉刀、钢锯、弹簧等，是名副其实的致、标五金工具厂。

欧宝

1862年，当位于德国黑森的欧宝在一个牛棚里成立时，汽车还没有诞生，而它当时的产品是缝纫机。由于产品品质过硬，欧宝迅速发展壮大，并在1886年（汽车诞生那年）开始进入交通领域——生产penny-farthing自行车，没错，就是致、标也在生产的那种前轮巨大的自行车。

马达自

马达自创建于1920年，当时的名字叫做东洋软木工业公司，光看名字就知道，它的产品是软木制品，也就是酒瓶塞一类的东西。后来在1927年，马达自把自己名字中的“软木”两字去掉，摇身一变成为了一家工业公司，主要生产机器设备和MAZDA号三轮货车。